首页 > 信息公开 > 政策文件 > 办公室文件
发布机构: 索 引 号:
标     题: 隰县人民政府办公室关于印发《隰县城区道路交通综合整治工作方案》的通知 添加日期: 2019-07-18
文     号: 隰政办发〔2019〕48号 生成日期: 2019-07-18
主题分类: 主 题 词:

2019-07-18    浏览:

各乡镇,县直各有关单位:

《隰县城区道路交通综合整治工作方案》已经县政府研究同意,现予以印发,请认真遵照执行。

 

 

隰县人民政府办公室

2019年7月17日

(此件公开发布




隰县城区道路交通综合整治工作方案

 

进一步治理交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”,不断提升城区道路交通治理能力现代化水平,根据省政府办公厅《关于开展城市道路交通综合整治工作的通知》要求,县政府决定自即日起至今年年底,以“二青会”、建国70周年为节点,开展城市道路交通综合整治工作,特制定本工作方案。

一、工作目标

通过实施综合整治,使城市建成区主干路、次干路交叉口的科学渠化率达到90%以上,车辆掉头和左转冲突的问题得到有效改善。“示范路”“示范区”交通管理设施规范设置率达到95%以上。推进城市停车设施规划建设,完善城市停车设施运营管理,8月底前完成停车设施专项规划编制和审批工作,逐步推动改善城市停车环境。打通“微循环”,“小街巷”综合治理调查满意度达到60%以上。道路交通文明守法意识全面提升,“示范路”“示范区”机动车交通守法率达到95%以上,非机动车和行人交通守法率达到90%以上。以“人快走”为重点,加快形成“车让人、人快走”人车互动的互让风气;随机暗访“示范路”“示范区”违法停车率低于10%,停车无序、车头朝向不一致等停车乱的问题得到有效解决。常规公共交通出行分担率不断提高,城市达到20%以上。

二、主要任务

(一)查找问题短板,开展摸底排查

1.按照城市道路交通文明畅通提升行动计划测评系统,对城市建成区交通综合治理、基础设施规划建设、公共交通服务能力、文明交通守法通行、交通管理专业水平等五方面40项内容进行摸底自评,省、市领导小组将组织专家组对上报的基本情况进行审核和初步评估,对填报信息不符合要求的将予退回,6月底前完成二次上报,7月底前专家组形成初评报告。

2.结合建成区实际,打造综合治理“示范路”、“示范区”,“示范路”、“示范区”确定之后,向社会挂牌公示。同时,通过微信,微博、互联网调查问卷的方式,掌握群众重点关心的城市道路交通问题和需求,为下一步专项治理找准重点。(县交警大队牵头,领导组成员单位配合实施。6月20日前完成城市测评首次上报,7月10日前完成创建“示范路”“示范区”)

(二)严肃政治和工作纪律,强化整治效率

本次综合整治工作中,全程做好执纪监督检查和工作督导,查处不作为、乱作为等各类违规违纪行为。(县纪委监委牵头)

(三)强化整治的宣传舆论工作

围绕“城市道路交通综合整治”主线,统筹新闻宣传工作,把握对外宣传口径,指导各单位结合实际制作宣传材料,强化交通安全社会化宣传。(县委宣传部牵头)

(四)规范城市道路管理,健全道路功能

1.继续完善综合交通体系规划、公共交通专项规划、停车设施专项规划的编制和审批工作,为全县交通综合整治和今后发展提供依据。

2.加强城市人行道、非机动车道系统规划,保障慢行交通的通行空间的连续性和舒适性。

3.大力发展地下停车场和立体停车库等集约化停车设施,并按照临汾市人民政府办公厅《关于印发临汾市电动汽车充电设施建设运营管理办法》(临政办发〔2017〕13号)要求,一定比例配建电动汽车充电设施。

4.负责对规划建成停车设施的场所功能进行恢复,解决停车场挪作他用问题,实现城区停车泊位总数与城区汽车保有量比值≥1.1。

5.围绕改善人居环境对人口密度较大的地区投入资源,优化用地规划布局,建设以水果、蔬菜、粮油等民生物资的集散贸易市场。

6.制定、完善本地化的停车场配建标准,在建成区现有停车泊位的基础上,城市中心区再增设配建停车泊位及公共停车场泊位,适当超前配建,缓解停车压力。(县自然资源局牵头,公安、住建、城市管理、交警等部门配合实施整治,年底前完成)

(五)畅通城市道路,实现路网优化

1.城市建成区主干路、次干路交叉口的科学渠化率达到90%以上,车辆掉头和左转冲突以及道路的通畅问题得到有效改善。

2.结合路网结构现状,打通建成区“断头路”,提升道路的通达性,优化路网结构。

3.改造拓宽“瓶颈路”,解决道路交通“肠梗阻”问题,提高整条道路微循环通行能力。

4.持续优化路网结构,拓宽各主干道路辐射的全部“小街小巷”、“拆违”、中心城区平均路网密度。

5.对“示范路”“示范区”所涉及交叉口的科学渠化率达到100%。对“示范路”“示范区”所涉及路段的“人非隔离护栏”设置率达到100%。

6.逐步形成以配建停车为主体、路外公共停车为辅助的供给结构。优先以商贸区、医院、学校、集中居住区等地区为重点,挖掘用地潜力,在内部和周边区域增建公共停车设施。

7.完善道路交叉口交通渠化设计,扩建功能不全道路,设置道路“人非”隔离,增加非机动车道和人行道的宽度和舒适度,按照机动车、非机动车和人行横道一、二、三板国标配置实施改扩建。

8.结合街区建设与修复工程,加大次干道路和小街小巷交通的系统改造,发挥道路微循环系统作用。科学设计各类交通流的通向和停车空间,合理利用道路资源。督促无配建比例的住宅商业主体出资,异地投建停车场地。(县住建局牵头,自然资源、城市管理、公安、交警等部门配合实施。年底前完成)

(六)规范市容市貌,打造整洁的城市道路

1.负责规范示范区域内影响微循环道路畅通的店外经营,取缔流动摊点,综合治理60%以上。

2.落实门前“三包”责任制,整治游街商贩、街面门店外堆放物品、私占道路资源行为,规范市区干线、街巷的通行、停放秩序。重点维护校园、医院周边环境秩序,200米处不得摆摊设点,缓解高峰期交通压力。

3.涉路施工期间的道路交通组织和安全管理,最大限度提高施工效率,减少占道挖掘施工对道路通行的影响。对施工路段与工程进度缓慢等行为进行纠正,有效解决长期影响居民交通出行的违法行为。

4.规范洒水作业车垃圾清运车辆无牌、驾驶人员无证的管理。

5.规范学校集聚区和商圈等重点区域店外经营和流动摊点、火车站等重要交通枢纽的管理工作。

6.加大对次干道路商业区占道经营的查处,保证城区次干交通安全畅通。

7.在线路集中的公交站点、商场门口、小区密集地设定互联网租赁自行车和公共自行车的投放规模和停放站点,完善配套管理设施,规范通行停放秩序,解决非机动车通行停放秩序不规范的问题。

8.全面清理街巷路边摆摊设点、私设地桩地锁等非法占用道路资源专项整治,依法严格取缔占道经营、以路为市、私设路障、私占资源等现象,确保小街巷人行道、非机动车道畅通。

9.完善占道施工项目审批制度,评估建设项目对城市交通的影